Железная колонна высотой почти 7.5 м находится в мечети Кувват-уль в Мехраули в Дели (Индия). Она весит более 6 тонн и на 98% состоит из кованого железа. Считается, что колонна была изготовлена с помощью кузнечной сварки. Она богато украшена, но не внушает особого благоговения, если не знать, насколько длинна и загадочна ее история.
Содержание
Колонна возрастом 1600 лет
Мечеть Кувват-уль датируется 1192 годом. Она лежит в руинах вокруг Железной колонны, выдавая свой огромный возраст. Мечеть является реликвией исламской Индии. Железная колонна появилась еще раньше, чем окружающее ее разрушенное исламское здание. На первый взгляд она ничем не выдает своего возраста. Колонна была выкована 1600 лет назад (где-то в 300-х годах) и перевезена в Дели примерно за 1000 лет до постройки мечети.
Железная колонна такой давности должна была давно рассыпаться в пыль и развеяться ветром. Тем не менее, она прочно возвышается над руинами, которые станут пылью раньше нее.
Царь Чандрагупта II
Согласно распространенному переводу надписи брахми на Железной колонне Дели, она была сделана для царя. Предположительно, речь идет о царе периода Гуптов, учитывая эпоху ее создания. Кроме того, она была сделана в честь одного из самых главных индуистских богов – Вишну. Для какого именно гуптского царя была изготовлена Железная колонна, в надписи не уточняется. Однако широко распространено мнение, что надпись относится к царю Чандрагупте II, правившему примерно с 375 по 415 г. н.э.
Перевод надписи
Дж. Ф. Флит в 1888 г. перевел надпись следующим образом:
“Он, на чьей руке мечом начертана слава, когда в битве в странах Ванги (Бенгалия) он своей грудью разбил (и повернул) назад врагов, которые, объединившись, выступили против него; – он, благодаря которому, пройдя в войне через семь устьев (реки) Синдху, были покорены вахлики; – он, благодаря дуновениям ветра которого до сих пор благоухает южный океан.
Он, остаток великого рвения, чья энергия, уничтожившая (его) врагов, подобно (остатку великого пылающего жара) догорающего костра в большом лесу, и сейчас не покидает землю; хотя он, царь, утомленный, покинул эту землю и ушел в мир иной, переселившись (телесно) из страны (рая), завоеванной (заслугами его) действий, (но) оставшись на (этой) земле (памятью о его) славе.
Им, царем, достигшим единоличного верховного владычества в мире, приобретенного собственной рукой и (наслаждавшегося) очень долгое время, (и) носившим имя Чандра, красотой лица подобным (красоте) полной луны, – с верой устремившим свой ум на (бога) Вишну, этот возвышенный штандарт божественного Вишну был установлен на холме (называемом) Вишнупада”.
Зачем она была построена?
Назначение железной колонны в Дели – одна из многочисленных загадок. Одни говорят, что это был флагшток, сделанный для царя, упомянутого в надписи. Другие утверждают, что это были солнечные часы на своем прежнем месте в штате Мадхья-Прадеш. Почему она больше не находится в Мадхья-Прадеше – еще одна загадка. Нет никаких доказательств того, кто, как и зачем передвинул колонну 1000 лет назад. Все, что мы можем с уверенностью сказать об этом аспекте истории – это то, что она была частью пейзажа Дели в течение очень долгого времени.
Кажется, что колонна не ржавеет. Хотя теперь мы знаем, что это не совсем так. Для своего возраста он, конечно, находится в невероятном состоянии. Однако без ржавчины не обошлось. На колонне появляется небольшое количество ржавчины. Это не делает ее состояние менее загадочным. Как уже говорилось выше, ее вообще не должно было существовать. Как же она выдерживает годы? Ответить на этот вопрос непросто.
Возможные объяснения ее сохранности
Одним из основных катализаторов ржавчины является влажность, а Дели не отличается высокой влажностью. Это может быть одним из факторов естественной сохранности делийского железного столба. Среди других вариантов – мастерство изготовителей, качество использованных материалов, а также удачно сложившиеся условия, которые привели к появлению защитного слоя на столбе.
Исследование, проведенное в 1963 г. М.К. Гхошем из Национальной металлургической лаборатории, свидетельствует о том, что для придания формы колонне использовались куски раскаленного железа, которые по очереди оббивались молотком. Каждый кусок весил от 20 до 27 кг. При внимательном рассмотрении на поверхности колонны видны следы молотка. По мнению Гхоша, 120 рабочим потребовалось две недели для создания колонны.
Небольшая ржавчина, вероятно, объясняется высоким содержанием фосфора, серы, марганца и шлака в кованом железе.
Конструкция колонны до сих пор остается загадкой. Анализ самой колонны или изучение богатой истории Индии могут в конечном итоге дать ответ на этот вопрос.
Читайте также: Кананда: индийский мудрец, создавший атомную теорию 2600 лет назад