В тихий зимний вечер 8 января 2008 года жители небольшого техасского городка Стивенвилль стали свидетелями необычного зрелища, которое впоследствии было названо одним из самых убедительных случаев наблюдения НЛО в современной истории. Этот инцидент, получивший название “Огни Стивенвилля”, до сих пор вызывает жаркие споры среди уфологов и скептиков.
Содержание
Событие, потрясшее маленький техасский городок
Стивенвилль – небольшой городок, расположенный примерно в 160 километрах к юго-западу от Далласа. Он известен в основном своими молочными фермами. Однако вечером 8 января 2008 года десятки его жителей стали свидетелями чего-то необычного в небе.
Согласно отчетам очевидцев, над шоссе 67 появились белые огни. Сначала они выстроились в одну горизонтальную дугу, а затем в вертикальные параллельные линии. Местный пилот Стив Аллен оценил, что мерцающие огни “растянулись примерно на 1,6 километра в длину и 800 метров в ширину”, двигаясь со скоростью около 4800 километров в час. При этом никакого звука не было слышно.
Многие свидетели также сообщали, что видели истребители F-16, которые, казалось, преследовали неопознанные объекты. Очевидцы описывали частое использование форсажа, из-за чего реактивная струя выглядела почти как пламя ракеты. Все это происходило после заката, но до наступления полной темноты, представляя собой настоящее световое шоу с пылающими реактивными двигателями, яркими неподвижными огнями, мерцающими огнями и множеством других визуальных эффектов.
Общая гипотеза заключалась в том, что истребители были отправлены для преследования флотилии НЛО, которую видели и даже засняли на видео многие жители. Место, где все это происходило, находилось внутри зоны военных операций Браунвуд (MOA) – участка воздушного пространства, зарезервированного для военных учений, примерно в 16 километрах от Стивенвилля.
Однако возникла проблема с идентификацией F-16 общественностью. В ответ на многочисленные запросы СМИ майор Карл Льюис, сотрудник по связям с общественностью Объединенной резервной базы ВМС Форт-Уэрт, сделал четкое заявление о том, что в указанное время, с 18:00 до 20:00, в зоне военных операций не было никаких военных самолетов.
Это заявление только подлило масла в огонь. Если военные самолеты не летали в этом районе, то что же видели десятки очевидцев? Неужели это действительно были НЛО внеземного происхождения? Эти вопросы не давали покоя как местным жителям, так и уфологам по всей стране.
Расследование и неожиданные открытия
Прорыв в расследовании этого дела произошел благодаря Джеймсу МакГахе, отставному пилоту ВВС C-130, астроному и скептически настроенному исследователю. 17 января, через девять дней после инцидента, он решил позвонить в Федеральное управление гражданской авиации (FAA). Ему казалось маловероятным, что зона военных операций действительно была пуста во время инцидента, как утверждали ВВС.
Оказалось, что его интуиция не подвела. FAA сообщило ему, что вечером 8 января как минимум восемь истребителей F-16 вошли в зону военных операций, начиная с 18:17. Они выполняли маневры на высоте от 2100 до 10300 метров, и все покинули зону к 18:58. Время полностью совпадало с сообщениями свидетелей.
Получив эту информацию, МакГаха позвонил в отдел по связям с общественностью базы и сказал: “Эй, FAA говорит, что у вас были самолеты в воздухе, а вы сказали, что их не было. В чем дело?” Они перепроверили и быстро обнаружили ошибку.
Природа этой ошибки ранее нигде не сообщалась, поэтому автор оригинального исследования лично связался с Джеймсом МакГахой, чтобы прояснить ситуацию. Вот что произошло.
Когда отдел по связям с общественностью изначально получил звонок от местных СМИ с вопросом, были ли у них самолеты в воздухе между 18:00 и 20:00 8 января, они проверили свои журналы. ВВС США используют для обозначения полетных операций и других вещей UTC (Coordinated Universal Time – Всемирное скоординированное время), ранее известное как время по Гринвичу, и обычно называемое в военных кругах “время Зулу” – Z по нулевому меридиану. Поэтому, когда новостные агентства спросили про 18:00-20:00 8 января (предполагая центральный часовой пояс Техаса), офицер посмотрел в журналы и обнаружил, что в воздухе не было самолетов между 18:00 и 20:00 8 января… по времени Зулу.
18:00-20:00 по времени Зулу – это с 12:00 до 14:00 по центральному времени, и это было правдой; у них действительно не было самолетов, работающих между полуднем и 14:00. Таким образом, майор Льюис дал правильный и честный ответ; они просто неправильно поняли друг друга в отношении предполагаемого часового пояса.
Объяснение и реакция общественности
После того, как эта ошибка была выявлена, майор Льюис выпустил исправленный пресс-релиз, в котором говорилось, что группа истребителей действительно находилась в зоне военных операций и вокруг нее в указанное время. Не уточняя характер ошибки, в релизе вину возложили на внутреннее недопонимание, которое с тех пор было исправлено.
Естественно, пресса, всегда жаждущая сообщить что-нибудь сенсационное, восприняла это как признак того, что ВВС пытаются что-то скрыть. Новостная служба NPR сообщила: “ВВС меняют свою версию о том, что произошло”, а The New York Times написала: “Местная база резерва ВВС выступила в среду с заявлением, которое либо полностью опровергает историю, либо подпитывает ее дальше, в зависимости от того, кого вы спрашиваете и когда”.
Многие очевидцы утверждали, что F-16 использовали осветительные ракеты, включая одного неназванного пилота медицинского вертолета, который летал во время инцидента. Этот пилот ранее служил в Национальной гвардии и был хорошо знаком с осветительными ракетами. Поэтому скептически настроенные исследователи, такие как МакГаха, быстро обратили внимание на осветительные ракеты как на возможное объяснение всего инцидента. Единственной проблемой было то, что показания очевидцев о том, как выглядели огни и как они себя вели, были очень разнообразными.
Существует два основных типа осветительных ракет, которые используют F-16. Первый – это противомеры, предназначенные для обмана приближающихся ракет с тепловым наведением. Они небольшие, и пилот выпускает их сразу много. Они горят всего несколько секунд.
Второй тип – это, собственно, осветительные ракеты. Осветительная ракета предназначена для освещения большой площади поля боя ночью, как искусственное Солнце. Это большой тяжелый контейнер, длиной около метра, который падает с парашютом и сжигает магний с яркостью около двух миллионов свечей. Тепло настолько велико, что оно действует почти как воздушный шар и падает очень медленно, для наблюдателя практически неподвижно. Они горят и видны в течение 4-5 минут (меньше, если они исчезают за холмом или другим препятствием) и великолепно видны с расстояния 16 километров и даже больше. В знаменитом случае “Огней Феникса” 1997 года их было видно наблюдателям на расстоянии до 160 километров.
Из-за опасности посадки истребителя, загруженного гигантскими осветительными ракетами, наполненными магнием, любые такие ракеты, поднятые в воздух, обычно сбрасываются и сжигаются перед посадкой. Именно это произошло в Фениксе – в результате чего над горами Сьерра-Эстрелья за пределами города появилась наклонная линия огней.
В том случае исследователи связались с авиабазой Люк, и это помогло им связаться с ведущим пилотом A-10, которые сбросили ракеты. Он охотно предоставил всю информацию; мы даже знаем точный номер модели использованных осветительных ракет: ATK Thiokol LUU-2B/B, высокоинтенсивная осветительная ракета воздушного базирования.
Анализ доказательств
В случае с огнями Стивенвилля, похоже, не было предпринято таких же тщательных попыток связаться с пилотами F-16. Были собраны многочисленные непроверенные сообщения, как МакГахой, так и исследователями MUFON (Mutual UFO Network – Взаимная сеть НЛО), от очевидцев с соответствующим опытом, которые признали, что F-16 сбрасывали осветительные ракеты. Но нет никаких записей о том, что кто-то нашел кого-то, непосредственно связанного с этими истребителями, кто мог бы подтвердить, что они использовали либо осветительные ракеты, либо противомеры, либо и то, и другое. Некоторые рассказы соответствуют осветительным ракетам, некоторые – противомерам.
Пожалуй, лучшее описание, подтверждающее использование осветительных ракет, можно найти в отчете “Огни Стивенвилля: комплексное исследование радаров и показаний свидетелей”, написанном Гленом Шульце и Робертом Пауэллом в 2010 году. Пауэлл был давним исследователем MUFON, имеет законные научные полномочия и пользуется хорошей репутацией даже среди скептиков за проведение солидной работы. Один из их очевидцев, неназванный, но описанный как начальник полиции, говорит в своих показаниях: “Не зная точно, как далеко были огни, я не сформировал никакого мнения о размере или расстоянии между огнями”. Поскольку это был один человек из тысячи, который, кажется, понимает это, его истории можно придать больше достоверности, чем большинству других.
Он сказал, в частности:
“Я заметил яркий свет в небе, и сразу подумал, что это осветительная ракета, сброшенная с военного самолета в зоне военных операций Браунвуд. Видеть осветительные ракеты в этом районе не является чем-то необычным… Когда я наблюдал за ракетой, казалось, что она не снижается по высоте. Кроме того, она не уменьшала интенсивность, как они обычно делают…”
Он понимал, что смотрит в зону военных операций, и принял осветительные ракеты за то, чем они были. Имейте в виду, что они находились на расстоянии минимум 16 километров, и они должны были быть невероятно яркими, чтобы он вообще мог их увидеть. Тот факт, что они были настолько яркими, что они оставались в воздухе долгое время и сохраняли постоянную яркость, полностью соответствует характеристикам осветительных ракет.
Видео и радарные данные
Давайте кратко рассмотрим еще два фрагмента доказательств из Стивенвилля. Первое – это видеодоказательства; несколько человек попытались снять видео ярких огней.
Хотя они имеют плохое качество из-за дрожащих рук в эпоху до стабилизации изображения и из-за ночного режима, ясно, что на видео показаны только одиночные статичные огни в небе. Нет никаких признаков движения или необычного поведения. Эти видео полностью согласуются с наблюдением осветительных ракет или других обычных источников света, таких как звезды или планеты.
Второй фрагмент доказательств – это радарные данные. Исследователи MUFON получили радарные данные от FAA за этот период времени. Они обнаружили множество радарных контактов, соответствующих F-16, но также и несколько других контактов, которые они не смогли идентифицировать. Эти неопознанные контакты двигались с очень высокой скоростью, около 3200-4800 км/ч, что соответствует некоторым сообщениям очевидцев.
Однако важно отметить, что радарные системы не всегда точны и могут регистрировать ложные контакты по различным причинам. Например, атмосферные условия, электронные помехи или даже птицы могут вызывать ложные радарные отметки. Более того, военные самолеты, такие как F-16, часто используют электронные средства противодействия, которые могут создавать ложные радарные контакты или искажать существующие.
Альтернативные объяснения и теории
Несмотря на убедительные доказательства того, что большинство наблюдений можно объяснить военными учениями и использованием осветительных ракет, некоторые уфологи и энтузиасты продолжают утверждать, что инцидент в Стивенвилле представляет собой нечто более загадочное.
Некоторые теоретики предполагают, что военные самолеты могли преследовать реальный НЛО, а осветительные ракеты были сброшены как отвлекающий маневр или попытка скрыть истинную природу события. Другие утверждают, что неопознанные радарные контакты являются доказательством присутствия внеземных кораблей с технологиями, значительно превосходящими наши.
Существует также теория о том, что инцидент мог быть связан с секретными военными испытаниями новых технологий, таких как гиперзвуковые летательные аппараты или передовые беспилотники. Однако эти теории остаются спекулятивными и не имеют существенных доказательств.
Уроки инцидента в Стивенвилле
Случай с огнями Стивенвилля предоставляет ценные уроки как для исследователей НЛО, так и для широкой общественности:
- Важность критического мышления: Этот случай демонстрирует, насколько важно подходить к необычным явлениям с открытым, но критическим умом. Не стоит сразу отвергать все необычные наблюдения как “инопланетян”, но также не следует игнорировать более прозаические объяснения.
- Роль ошибок в коммуникации: Первоначальное отрицание военными присутствия самолетов в районе из-за путаницы с часовыми поясами показывает, как легко могут возникнуть недоразумения, особенно в стрессовых ситуациях.
- Влияние предубеждений и ожиданий: Многие свидетели интерпретировали увиденное через призму своих предубеждений и ожиданий. Те, кто верил в НЛО, были более склонны интерпретировать огни как нечто необычное, в то же время те, кто был знаком с военными операциями, чаще распознавали осветительные ракеты.
- Ограничения человеческого восприятия: Расхождения в показаниях очевидцев напоминают нам о том, насколько ненадежным может быть человеческое восприятие, особенно при наблюдении необычных явлений в темноте.
- Важность научного подхода: Тщательный анализ радарных данных, видеоматериалов и показаний свидетелей демонстрирует ценность научного подхода к исследованию необъяснимых явлений.
Заключение
Инцидент с огнями Стивенвилля остается одним из наиболее обсуждаемых случаев наблюдения НЛО в современной истории. Несмотря на то, что большинство наблюдений можно объяснить военными учениями и использованием осветительных ракет, некоторые аспекты этого случая продолжают вызывать вопросы и дебаты.
Этот инцидент служит напоминанием о сложности исследования необъяснимых явлений и важности сохранения баланса между открытостью к необычным возможностям и скептическим, научным подходом. Он также демонстрирует, как легко может возникнуть путаница и недопонимание, особенно когда речь идет о необычных наблюдениях и военных операциях.
В конечном счете, случай с огнями Стивенвилля подчеркивает необходимость дальнейших исследований и открытого диалога между различными заинтересованными сторонами – учеными, военными, уфологами и общественностью. Он также демонстрирует важность критического мышления и объективного анализа при рассмотрении необъяснимых явлений.
Независимо от того, верите ли вы, что в Стивенвилле произошло что-то действительно необъяснимое, или считаете, что все наблюдения можно объяснить обычными явлениями, этот случай остается важным примером того, как коллективное любопытство и стремление к истине могут объединить людей в поисках ответов на загадки нашего мира.
Инцидент в Стивенвилле напоминает нам о том, что Вселенная все еще полна тайн, и что продолжение научных исследований, открытый обмен информацией и критическое мышление являются ключевыми инструментами в нашем стремлении понять окружающий нас мир и место человечества в нем.
Читайте также: Ангелы или пришельцы? Некоторые исследователи утверждают, что в архивах Ватикана хранятся тайны НЛО
