Монах, который летал: невероятная история первого полета человека.
Когда мы говорим о первом полете человека, большинство вспоминает знаменитых братьев Райт, которые в 1903 году подняли в воздух свой первый самолет в Китти-Хок, Северная Каролина, на невероятные 12 секунд. Некоторые могут упомянуть первый полет на воздушном шаре в Париже в 1783 году. Однако мало кто знает, что первая документально подтвержденная попытка полета человека произошла почти за 900 лет до этих событий, в начале XI века, в английском аббатстве Малмсбери.
Содержание
Летающий монах
Главным героем этой удивительной истории стал монах по имени Эйлмер. О его необычайном эксперименте нам известно благодаря историческим записям Уильяма Малмсберийского, жившего в XII веке. Уильям, будучи серьёзным историком своего времени, описал этот случай в связи с появлением кометы Галлея в 1066 году.
По оценкам современного историка Линна Уайта-младшего, смелый полет Эйлмера состоялся между 1000 и 1010 годами нашей эры. Монах, которого современники описывали как человека образованного для своего времени, решился на поступок, который можно назвать одновременно отважным и безрассудным. Вдохновленный древнегреческим мифом о Дедале, он создал собственные крылья, которые прикрепил к рукам и ногам.
Особый интерес представляет конструкция этого первого в истории летательного аппарата. В исторических документах упоминается термин “pennae”, что можно перевести как “перья” или “крылья”. По мнению исследователей, Эйлмер использовал жёсткие крылья значительного размера. Предположительно, они были сконструированы таким образом, чтобы имитировать взмахи птичьих крыльев, но при этом могли работать как примитивный планер.
Выбрав для своего исторического полета башню аббатства, Эйлмер поймал восходящий поток воздуха и совершил то, что можно считать первым документально подтвержденным полетом человека. Он пролетел расстояние более одного фурлонга – что составляет примерно 201 метр. Для своего времени это было невероятное достижение, которое могло бы изменить ход истории авиации.
Однако, как это часто бывает с первопроходцами, эксперимент закончился трагически. Порыв ветра и воздушные потоки, а также, вероятно, осознание рискованности своего предприятия, привели к тому, что Эйлмер потерял контроль над своим самодельным летательным аппаратом. В результате падения он сломал обе ноги и остался хромым до конца жизни.
Интересно, что сам Эйлмер позже объяснял причину своей неудачи отсутствием хвоста у его конструкции. Это замечание показывает удивительное понимание основ аэродинамики для человека XI века. Действительно, хвостовое оперение играет важнейшую роль в стабилизации полета, что было доказано намного позже, в эпоху развития современной авиации.
История Эйлмера из Малмсбери долгое время оставалась известной в средневековой Англии, но затем была забыта на столетия. Сегодня его попытка представляет особый интерес не только для историков авиации, но и как пример человеческой смелости и стремления к познанию. Его полет, пусть и закончившийся неудачей, демонстрирует, что мечта о покорении неба существовала задолго до появления современных технологий.
Этот случай также показывает, что средневековые монастыри были не только центрами религиозной жизни, но и местами, где процветала научная мысль и технические эксперименты. Эйлмер, будучи монахом-ученым, воплотил в себе характерное для средневековья сочетание веры и тяги к научному познанию.
Наследие отважного монаха
Попытка полёта Эйлмера особенно впечатляет, если учесть уровень технологий его эпохи. В начале XI века в Европе не существовало даже примитивных научных представлений об аэродинамике. Люди могли наблюдать за полетом птиц, но механика этого процесса оставалась загадкой. У монаха не было ни точных инструментов для создания крыльев, ни материалов, сравнимых с современными. Вероятно, он использовал дерево, ткань и другие доступные природные материалы.
Примечательно, что следующая серьезная попытка человеческого полета была предпринята только через несколько столетий. Леонардо да Винчи, создавший множество чертежей летательных аппаратов в XV веке, так и не решился испытать их на практике. Это ещё больше подчёркивает исключительную смелость английского монаха.
История Эйлмера приобретает особое звучание в контексте современной авиации. Сегодня, когда тысячи самолётов ежедневно бороздят небо, а космические корабли покидают пределы атмосферы, легко забыть, с чего начинался путь человечества к покорению воздушного пространства. Первые попытки были не просто техническими экспериментами – они требовали невероятного мужества и готовности рисковать жизнью ради мечты.
Современные исследователи отмечают, что время в 15 секунд, в течение которого Эйлмер находился в воздухе, сопоставимо с продолжительностью первого полета братьев Райт, составившего 12 секунд. Конечно, главное различие заключается в том, что Райты смогли обеспечить управляемый моторизованный полет, в то время как полет Эйлмера был, по сути, неконтролируемым планированием с высокой точки.
Сегодня в аббатстве Малмсбери, которое до сих пор существует в английском графстве Уилтшир, нет памятной доски в честь отважного монаха-летчика (но зато есть витраж). Однако его история продолжает вдохновлять исследователей и энтузиастов авиации. Она напоминает нам о том, что за каждым технологическим прорывом стоят столетия проб и ошибок, неудачных экспериментов и отважных первопроходцев, готовых рисковать всем ради воплощения своей мечты.
В эпоху, когда полеты стали обыденностью, история Эйлмера из Малмсбери служит ярким напоминанием о том, как далеко может завести человека стремление к, казалось бы, недостижимой цели. Его попытка взлететь, пусть и закончившаяся трагически, стала важной вехой в многовековой истории покорения человеком воздушного пространства.
Читайте также: Скелет испанского монаха в мексиканском дворце оказался ацтекской женщиной
Комментировать можно ниже в разделе “Добавить комментарий”.