Доисторические колеи через всю Мальту все еще ждут объяснения

Острова Мальта и Гозо в составе Мальтийского архипелага испещрены сотнями, если не тысячами, параллельных линий, которые, кажется, глубоко врезались в камень. Эти доисторические колеи озадачивали экспертов на протяжении веков. Некоторые из этих странных следов упираются в скалы, другие уходят на дно океана. Кто и зачем создал эти загадочные борозды?

Они высечены или выдавлены в скале и пересекают острова, особенно это заметно на скале Мисрах Гар Ил-Кбир, доисторическом месте на Мальте. Подобно впечатляющим линиям Наска в Перу или гигантским каменным кругам на Ближнем Востоке, загадочная природа этих следов долгие годы ставила исследователей в тупик. Однако, в отличие от отметок в пустыне, сделанных с церемониальными или религиозными целями, так называемые “колеи от телег” на Мальте считаются свидетельствами транспорта или промышленного использования в древнем мире.

доисторические колеи Мисрах-Гар-Ил-Кбир

Их прозвали “колеями от телег” из-за их сходства с колеями, оставляемые телегами, однако доподлинно неизвестно, как и почему они были сделаны. Эти явно рукотворные колеи представляют собой двойные каналы, параллельные борозды, оставленные в известняковой породе островов. Глубина каналов составляет от восьми до 15 сантиметров, но иногда может достигать 50 сантиметров. Ширина между следами в большинстве случаев составляет около 140 сантиметров. Например, глубина следов, обнаруженных в местечке Сан-Гванн на Мальте, достигает полуметра, что делает их самыми глубокими из всех найденных.

Если это так, то “кажется невозможным, чтобы по ним можно было протащить какое-либо транспортное средство – санки или колеса, поскольку высота платформы/оси должна быть более 1-2 метров”, – говорится в статье на сайте CartRutsMalta.com.

Некоторые колеи узкие и глубокие, прямоугольные, как будто вырезанные инструментами, другие – широкие, V-образные и неглубокие, как будто стертые временем и эксплуатацией. Указывает ли это на разные транспортные средства для различных целей, или просто означает, что колеи по-разному износились из-за погодных условий?

доисторические колеи Мисрах-Гар-Ил-Кбир

Кто их оставил, и что их оставило пока так и не поддается объяснению, поскольку некоторые следы удивительным образом сходят с краев скал или поднимаются и спускаются по очень крутым хребтам, а некоторые уходят с острова в море, продолжаясь под водой.

Колеи встречаются в Мисрах Гар Ил-Кбир настолько часто, что англичанин Дэвид Трамп прозвал это место “Клэпхемским перекрестком”. Потому, что напоминают сложную сеть путей на оживленной железнодорожной станции в Лондоне, Англия.

И хоть подобные колеи можно найти в Италии, Греции, Турции, Испании, Франции и Германии, но там они имеют объяснимое происхождение и были созданы для разных и хорошо известных целей. Некоторые из них были специально построены с помощью каменной кладки, а некоторые борозды возникли в результате естественной эрозии на старых вагонетных путях. На Мальте объяснение так и не найдено. Эти различия делают мальтийские колеи уникальными в мире.

доисторические колеи Мисрах-Гар-Ил-Кбир

У археологов есть мнение, что колеи на Мальте образовались в результате многократного использования повозок, полозьев или упряжек (колесных или на полозьях), двигавшихся по одному и тому же маршруту на протяжении десятилетий или даже столетий. Предполагается, что по такой же схеме могли перевозиться товары. Еще, как вариант, рассматривается, что это искусственные каналы доисторической ирригационной системой, протянувшейся через острова. Менее популярная теория подразумевает, что линии служили астрономическим целям.

Еще больше усложняет дело то, что не понятно как передвигались эти таинственные повозки. Если их тянули животные, то следы от копыт должны быть видны между или вне параллельных борозд, но их нет. Поэтому некоторые исследователи пришли к выводу, что телеги тянули или толкали сами люди.

Есть предположение, что линии были оставлены новыми поселенцами, прибывшими на Мальту из Сицилии в начале бронзового века, около 2000 года до н.э. Однако мальтийский археолог Энтони Бонанно утверждает, что колеи принадлежать финикийцам, что датирует их более поздним седьмым веком до нашей эры.

доисторические колеи Мисрах-Гар-Ил-Кбир

Некоторые исследователи связывают таинственные линии с удивительными храмами Мальты. Есть гипотеза, что следы могут быть оставшимися свидетельствами того, как строились храмы. Может быть, тележки использовались для перевозки тяжелых горных пород издалека к местам строительства?

Более 30 всемирно известных каменных храмовых комплексов и сооружений датируются 5500-2500 гг. до н.э. Считается, что это самые древние из известных подобных памятников в мире, они старше Стоунхенджа и пирамид Египта.

Один из предложенных сценариев включает в себя идею о том, что колеи от телег были образованы в период строительства храмов, когда верхний слой почвы перевозился из этих мест, чтобы обустроить близлежащие поля для выращивания сельскохозяйственных культур.

доисторические колеи Мисрах-Гар-Ил-Кбир

Археолог Энтони Бонанно считает, что загадочные колеи, определенно, связаны с храмами. Он приводит в пример группу следов в районе Бускетта, которая проходит рядом с крупнейшим и самым важным карьером на Мальте. Бонанно предполагает, что в древние времена они предназначались для транспортировки огромных строительных блоков из каменоломни. В отличие от строительства Стоунхенджа, где некоторые тяжелые камни перевозились на расстояние до 225 километров, возможно, мальтийские строители храмов предпочитали определенные виды камней и поэтому использовали любые средства, чтобы доставить их к месту строительства?

Но, как уже говорилось, колеи не имеют очевидных начальных или конечных точек у мегалитических храмов на Мальте, поэтому пока это остается только теорией.

Также не доказано, что все колеи были следствием перевозки тяжелых грузов. Некоторые следы кажутся настолько идеальными, что как-будто специально вырезаны вручную. Автор и журналист Грэм Хэнкок пишет: 

доисторические колеи Мисрах-Гар-Ил-Кбир

“Несомненно и то, что они не были просто протерты в прочном известняке в результате прохождения колес телег на протяжении веков, как многие ошибочно полагают; напротив, нет никаких доказательств того, что колеса телег когда-либо проходили по этим колеям – которые изначально были вырезаны из скальной породы с помощью инструментов”.

Очень много вопросов остается вокруг загадочных следов на Мальте. Очевидно, что эти колеи играли какую-то важную роль в жизни древних людей, которые там жили, но какую именно, возможно, мы не узнаем никогда – ответы остались тайной, потерянной во времени.

Читайте также: Мегалиты в Перу и Италии строили одинаково