Несколько лет назад исследователи из Космического центра имени Джонсона НАСА предложили систему подруливающего устройства, которая фактически генерирует тягу, не требуя абсолютно никакого топлива. Квантовый двигатель без ракетного топлива. Это открытие имеет далеко идущие последствия. Ведь тогда космические полеты и другие технологии используемые для движения, могут однажды стать намного дешевле, что позволит освоению космоса расширяться экспоненциально.
Реальность существования такой технологии также подтверждает тот факт, что энергия может быть получена буквально из квантового вакуума, также известного как “нулевая точка”.
Суть в том, что пространство на самом деле вовсе не пусто, и энергия, которая в нем находится, может быть использована. Это было экспериментально подтверждено, когда эффект Казимира проиллюстрировал “нулевую точку” или энергию состояния вакуума. При этом эффекте две металлические пластины, расположенные близко друг к другу, притягиваются друг к другу из-за дисбаланса квантовых флуктуаций.
Квантовый двигатель без ракетного топлива называется Cannae Drive. Он был изобретен Гвидо Фетта и протестирован НАСА в течение восьмидневных испытаний, которые проводились в августе 2013 года. Он также известен как квантовый двигатель EmDrive. Двигатель продемонстрировал достижение небольшой тяги внутри контейнера без использования какого-либо топлива. Затем результаты были представлены на 50-й конференции по совместным двигательным установкам в Кливленде, штат Огайо, в июле 2014 года.
По мнению многих ученых квантовый двигатель EmDrive настолько противоречивый, насколько это возможно, потому что, хотя некоторые эксперименты показали, что такой двигатель может работать, он также противоречит одному из самых фундаментальных законов физики. Это закон, который вывел Иссак Ньютон, называемый законом сохранения импульса, гласит, что равное и противоположное противодействие должно происходить из действия. Для того, чтобы что-то получило импульс, оно должно выбрасывать какой-то движущий элемент в противоположном направлении.
Но квантовый двигатель EmDrive подключается к полю “нулевой точки”’ энергии / электромагнитных волн, создавая тягу с помощью потока микроволновых фотонов внутри металлической полости конической формы. Металлическая полость в форме конуса – это раз то, что ускоряет двигатель в противоположном направлении.
Если эта технология оправдает себя, то это будет значить, что у нас есть безграничный ресурс энергии, который мы можем использовать для космических путешествий. А в настоящее время это самый большой барьер для современных космических путешествий и исследований.
Естественно, существует целая армия скептиков, опровергающих это изобретение. В том числе и экспериментально.
Так, в июле 2015 года были проведены испытания под руководством Мартина Таймара в Дрезденском техническом университете. Результаты не подтвердили, но и не опровергли работоспособность EmDrive.
В 2018 году были опубликованы новые результаты группы Мартина Таймара, согласно которым тяга, наблюдаемая в экспериментах с EmDrive (в том числе, видимо, экспериментах группы Eagleworks), связана скорее с недостаточным экранированием установки от магнитного поля Земли, чем с самой двигательной установкой: измерения показывали наличие небольшой тяги в одном и том же направлении даже при изменении ориентации установки или подавлении электромагнитных волн, поступающих в полость.
Дальнейшие испытания группы Таймара окончательно показали, что квантовый двигатель EmDrive не создаёт тяги.
Но, тем не менее, в декабре 2016 года выяснилось, что китайское правительство активно финансирует исследования в области технологии EmDrive еще с 2010 года. А его прототипы были отправлены в космос для проверки на борту космической лаборатории “Тяньгун-2”. В сентябре 2017 года появились новые сообщения об успешном создании работающего прототипа двигателя EmDrive в Китае.
Более того, в 2018 году агентство DARPA выделило Плимутскому университету 1,3 млн долларов на изучение и создание “двигателя бестопливного типа” на базе “квантованной инерции”, который напрямую связан с концепцией EmDrive.
Хочется сказать, что науке нужно быть осторожной и избегать попадания в тиски научных догм. История постоянно показывала нам, особенно в области науки, что то, что мы принимаем как реальное и непогрешимое, может быть опровергнуто новыми открытиями в любой момент времени. Наше понимание и знания о природе нашей реальности постоянно меняются.
“Ничего нового в физике сейчас не обнаружено. Все, что остается – это лишь все более и более точные измерения”. Это мировоззренческое заявление было сделано лордом Кельвином в 1900 году, но пятью годами позже Эйнштейн опубликовал свою статью по специальной теории относительности.
Сегодня инженеры изобретают генераторы энергии. Одним из таких изобретений является униполярный генератор Тевари, который тоже был воспринят научным сообществом с разгромным скепсисом.
Но ведь еще совсем недавно мы были абсолютно уверены в том, что вакуум пуст. Вечная пустота. Теперь это опровергнуто даже классической официальной наукой. Так может принятые законы необходимо доработать с учетом факт, что пространство совсем не пусто.
То, что мы в настоящее время принимаем как уже устаревшую догму, должно измениться. Такие разработки, как EmDrive или электрические генераторы, в которых используются эти новые концепции, должны полноценно исследоваться и быть признанными в ближайшее время.
Но пока что реакция официальной науки похожа на вердикт Французской академии наук о запрете изобретения вечного двигателя: “Этого не может быть, потому что этого не может быть никогда”.
Читайте также: Загадочные разработки ВМФ США. Часть 1